E351系はまだまだ使えるはず
E353系が運転を開始したと思ったら、E351系が早くも長野総合車両センターの解体場行きだそうです。
以前は「波動用として残す」と言っていたと思うのですけど、いくら何でも勿体無いですよね。
というわけで、状態のいい中古車はうちで引き取って再生しますという方針の架空鉄道の北関東新都市鉄道で購入させていただきます。
2019年度に池袋…
"現実の鉄道"の記事一覧
小田急ダイヤ改正がなかなかすごいことに
小田急から複々線化完成に伴うダイヤ改正の概要が発表されましたね。
快速急行が大幅に増えたり、成城学園前とか小田急多摩センターなど途中駅始発列車が異様に増えたりで、なかなか見どころの多い改正ですね。
千代田線直通なんかは、夕ラッシュ時に伊勢原行きの急行が新設されるのにはびっくりです。現時点で千代田線や常磐線内の始発駅が明らかになってい…
東武20000系の廃車は勿体無い
東武70000系が運転を開始したので、20000系の廃車が始まってしまいました。
18mでは使い道が限られるとはいえ、これより古い車両がゴロゴロいるのに、正直勿体無いですよね。
他社に譲渡しようとしても買い手がつかなかったのかは知りませんけど、廃車第1号の編成（21809Fと21813Fをくっつけたもの）はあっけなく全車解体。2編成…